2020年5月的一個(gè)星期六早上，意大利警方在南部港口城市布林迪西的一家飛機(jī)零部件廠附近抓獲了兩名將化學(xué)廢物倒入下水道的男子，就此發(fā)現(xiàn)Manufacturing Process Specification公司（MPS）及其前身Processi Speciali公司生產(chǎn)不合格的鈦和鋁零部件。據(jù)悉，這些零部件已被用于近500架波音787噴氣式飛機(jī)上。近日，意大利將就此事舉行初步聽證會(huì)。

意大利檢察官指控7人和2家公司制造有缺陷的波音飛機(jī)零部件。波音公司一再表示，目前沒有安全風(fēng)險(xiǎn)。但這一系列相關(guān)事件引發(fā)了更廣泛的問題，即航空航天業(yè)的自愿審計(jì)系統(tǒng)未能檢測(cè)到不合標(biāo)準(zhǔn)的組件。事件發(fā)生后，美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)為航空公司準(zhǔn)備技術(shù)指導(dǎo)，以檢測(cè)和更換所有不良的零部件，但未選擇將其視為緊迫事件實(shí)施緊急命令。

調(diào)查員稱，在抓獲兩名MPS工人在工廠附近傾倒污染液體后，警方將調(diào)查范圍擴(kuò)大到布林迪西公司（Brindisi firm）的原材料采購(gòu)。在舉報(bào)人的幫助下，警方發(fā)現(xiàn)MPS及其前身公司購(gòu)買了波音787飛機(jī)所需的極少量合同規(guī)定的金屬（包括鈦合金），但轉(zhuǎn)而使用更便宜、彈性更低的純鈦。檢察官稱，四年來，用錯(cuò)誤類型的金屬制成的零部件通過意大利Leonardo集團(tuán)流入航空航天供應(yīng)鏈，該集團(tuán)在附近的Grottalie工廠為波音787制造了兩個(gè)機(jī)身部分。

路透社稱，盡管使用了不符合標(biāo)準(zhǔn)的金屬，但現(xiàn)已解散的MPS在2017年至2021年間通過了三個(gè)不同認(rèn)證機(jī)構(gòu)或私人審計(jì)師的審計(jì)。這些審計(jì)都沒有涉及對(duì)地板配件的物理檢查。地板配件屬于噴氣式飛機(jī)的結(jié)構(gòu)零部件。6名調(diào)查人員、律師和認(rèn)證專家對(duì)路透社稱，此案令人懷疑，包括第三方審計(jì)在內(nèi)的控制措施是否足夠強(qiáng)大，如何確保劣質(zhì)零部件不會(huì)最終進(jìn)入商用飛機(jī)。

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局尚未停飛任何787飛機(jī)，但2024年5月發(fā)布了一份通知草案，要求航空公司檢查飛機(jī)有缺陷的零部件并更換。該草案涵蓋近500架噴氣式飛機(jī)，但在進(jìn)行檢查之前，不可能知道哪些噴氣式飛機(jī)上有多少有缺陷的零部件。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）拒絕詳細(xì)說明，僅指出，收集航空公司意見的期限已經(jīng)結(jié)束。

被授予受害者身份的波音公司拒絕就案件的具體細(xì)節(jié)發(fā)表評(píng)論，但表示其擁有全面的質(zhì)量管理體系，其中包括對(duì)供應(yīng)商的審計(jì)。

MPS及其前身Processi Speciali公司曾為意大利Leonardo集團(tuán)制造過幾個(gè)飛機(jī)零部件，包括將支撐波音787機(jī)艙地板的橫梁連接到機(jī)身的配件。它還為其他航空航天公司提供服務(wù)。

總的來說，檢察官表示，此事件涉及的不符合標(biāo)準(zhǔn)的零部件大約有6,000個(gè)，盡管絕大多數(shù)不是結(jié)構(gòu)零部件。